Главная причина, по которой термоупрочненный авиационный алюминиевый сплав Д16Т (дюралюминий в состаренном состоянии) критически трескается и разрушается при холодной гибке на прессах с ЧПУ, заключается в его экстремально низкой естественной пластичности, высоком уровне остаточных внутренних напряжений и занижении минимально допустимого радиуса пуансона: для исключения сквозного растрескивания заготовок технологический регламент требует строгого соблюдения нормативов радиуса гиба (который для состояния «Т» должен составлять не менее 3.5–5.0 толщин листа в зависимости от направления проката), обязательного радиусного скругления кромок после лазерного или фрезерного раскроя для удаления концентраторов напряжений, а при необходимости получения минимальных радиусов — перевода материала в свежезакаленное состояние или проведения локального технологического отжига. Завод металлоконструкций и прецизионной обработки «Эль Металл» выполняет высокоточную гибку листового алюминия различных марок на современных гибочных комплексах с ЧПУ, используя специализированную радиусную оснастку и многоступенчатый технологический контроль, что полностью исключает появление микротрещин и гарантирует стопроцентное соответствие деталей строгим авиационным и машиностроительным стандартам.